جادة الخندق في حلب… من خندق دفاعي إلى شريان عمراني غيّر وجه المدينة
حلب_ آلاء الشهابي
لم تكن جادة الخندق في حلب مجرد طريق شُقّ لتسهيل حركة الناس والعربات بل كانت واحدة من أبرز التحولات العمرانية التي شهدتها المدينة في أواخر العهد العثماني؛ إذ نشأت فوق أجزاء من خندق حلب القديم، وحوّلت مساحة كانت لقرون جزءاً من منظومة الدفاع عن المدينة إلى جادة واسعة سرعان ما أصبحت محوراً للسكن والتجارة والنقل والتوسع العمراني.
وتكشف المصادر التاريخية الحلبية أن الخندق، قبل تحوله إلى جادة، لم يكن في نهاية القرن التاسع عشر محتفظاً بوظيفته الدفاعية القديمة؛ فقد امتلأت أجزاء منه بالأتربة، وأقيمت في أجزاء أخرى أبنية وبساتين، فيما تحولت أقسام منه إلى أراضٍ بور أو طرق متقطعة.
وكان امتداده يمر بمحاذاة عدد من أبواب المدينة وأحيائها التاريخية من منطقة برج الثعابين وباب النصر، مروراً باتجاه بانقوسا وباب المقام وباب قنسرين والكلاسة وصولاً إلى باب أنطاكية وباب الجنان وباب الفرج.
من خندق مهمل إلى مشروع عمراني:
تذكر المصادر أن سنة 1309هـ شهدت بدء أعمال تغطية مجرى المياه القذرة في الخندق الكبير وتسوية أجزاء منه في وقت كانت فيه المجاري المكشوفة داخل حلب تسبب الروائح وتشوه الشوارع. وفي ذي القعدة من السنة نفسها بدأ تنظيم جادة الخندق من باب دار الحكومة باتجاه باب الفرج.
أما كامل الغزي، فيشير إلى أن الحكومة قررت سنة 1311هـ تحويل الخندق إلى جادة عامة، فقطعت الأشجار وأزالت العوائق وردمت المنخفضات، لتبدأ بعدها مرحلة جديدة من البناء على جانبي الجادة.
ولم يكن الردم مجرد عملية هندسية بسيطة؛ فالخندق كان في أجزاء منه منخفضاً ومليئاً بالأتربة والمياه ومخلفات المدينة، ولذلك ارتبط تنظيمه أيضاً بإصلاح الوضع الصحي والبيئي للمدينة.
فبعد ردم أجزاء الخندق وتنظيمها، بدأت الأبنية بالظهور على جانبي الجادة؛ من البيوت والخانات والفنادق إلى الحوانيت والمقاهي والمنشآت العامة.
وبذلك لم يعد الخندق الذي كان يمثل حدّاً دفاعياً للمدينة سوى ذكرى تحملها تسمية الجادة.
بين حلب القديمة و المدينة الحديثة:
جاء إنشاء جادة الخندق في مرحلة كانت فيها حلب تشهد تحولاً تدريجياً في مفهوم المدينة.
فبعد قرون كان فيها السور والخندق يمثلان حدوداً واضحة للمدينة، بدأت الجادات الجديدة تفتح مسارات باتجاه المناطق الواقعة خارج الأسوار، وتظهر إلى جانبها أحياء حديثة وأنماط بناء مختلفة عن الأزقة والأسواق التقليدية.
الطريق الذي واكب دخول وسائل النقل الحديثة:
لم تبق الجادة مرتبطة بعصر العربات والحناطير فقط؛ إذ أصبحت لاحقاً جزءاً من شبكة الحركة الحديثة في حلب مع دخول وسائل النقل الجديدة إلى المدينة.
وكان ظهور الجادات الواسعة أساسياً لاستيعاب هذه التحولات، بعدما كانت حركة المرور في قلب المدينة القديمة تعتمد على شبكة من الأزقة الضيقة والأسواق المسقوفة.
وبذلك ساهمت جادة الخندق في خلق نموذج جديد للحركة داخل حلب: طريق واسع، مبانٍ على جانبيه، نشاط تجاري، ونقل يصل أجزاء المدينة القديمة بالمناطق الحديثة.
ومن هنا، فإن الوقوف اليوم في جادة الخندق يعني الوقوف فوق طبقات متراكمة من تاريخ حلب: خندق دفاعي، وبساتين وأراضٍ منخفضة، ثم مشروع عثماني للتنظيم، فجادة عمرانية، وأخيراً أحد الشوارع التي احتفظت باسمها القديم رغم تغير وظيفتها بالكامل.
جادة الخندق… شارع وُلد من خندق لكنه أصبح أحد الشواهد الأوضح على انتقال حلب من مدينة الأسوار إلى مدينة الجادات والتوسع العمراني.
تصوير: صهيب عمراية
